2017年5月11日下午14:00，“客运枢纽客流建模及仿真”创新讲座在犀浦校区X2520正式开始，主讲人为交通运输与物流学院马剑老师。

马剑老师从“行人交通组织与管理”以及“紧急条件下的人员疏散”两个方面阐述了地铁客流规划中出现的问题，分别建立了数学模型，并进行了详细的分析与讲解。除了理论说明，马老师更是用自己坐地铁的经历，说明了地铁站内部规划对客流的影响。任何一种交通工具的产生，都是为了满足人更高层次的需求，地铁也不例外。故其规划设计以及功能安排，都应当以人为本。如果说地铁是城市的血管，那么人就是其中汩汩流动的血液，其运营与人们的生活甚至是生命息息相关。

客运枢纽的客流受很多因素影响。地铁口的位置、地铁内部换乘站的安排、紧急出口的设置以及人工管理是否到位都会影响客流的疏密。为了让同学们有深刻的理解，马剑老师利用仿真模型，展示了香港尖沙咀地铁口和旺角地铁口的客流状况：朝向街道的旺角地铁口附近客流出现大面积的聚集，而背向街道的尖沙咀地铁口则有效缓解了街上行人拥堵的状况。

紧急条件下的人员疏散更是一个需要高度重视的问题。高密度的人群以及杂乱无章的车站秩序无疑为安全问题埋下巨大隐患。几年前，马老师参与组织了一场地铁疏散演练活动，1500名志愿者在六分钟内全部安全撤退。所以紧急条件下的人员疏散是一个亟待解决的问题，它不仅需要合理的地铁站规划设计，更需要人们在面对紧急状况时保持冷静的心态。

最后，马老师表示，客运枢纽仿真模型很快将应用于解决客运枢纽客流问题。我们相信，地铁的运营将会越来越规范化、有序化、人性化。至此，学院“客运枢纽客流建模及仿真”创新讲座圆满结束。（记者团：刘晓晴 摄影部：王宇）