由首批国家万人计划教学名师、国家教学名师奖获得者彭其渊教授领衔的轨道交通调度指挥智能化研究团队参加了于2018年1月7-11日在美国华盛顿举办的第97届Transportation Research Board（TRB）会议，TRB会议是交通运输领域举办的世界性学术年会，是目前世界范围内的权威国际会议之一，也是交通运输领域影响力最大的国际学术会议。轨道交通调度指挥智能化研究团队成员自2015年第一次参加TRB以来，已经连续4年参加。

由文超副教授带队，博士生杨宇翔、李洁、黄平、汤轶雄，硕士生王典、李忠灿、陈帝霖代表相关论文作者参加了会议。团队此次共有7篇学术论文被TRB接收，经过二轮评审，其中两篇论文被杂志《Transportation Research Record》接收并将于近期发表。

文超副教授及李洁博士在1月8日下午的“Railway Capacity and Delay Modeling”分别进行了分会场主题报告。两篇论文主要是基于高速铁路实绩运营数据分别研究列车运行晚点及客流特征及能力利用模型，相关研究成果在其主题报告后的自由交流环节引起了大家的广泛关注，相关论文作者与其他参会人员进行了充分交流。

其他5篇论文以Poster形式于1月9日上午集中展示，包括高速列车运行晚点分析建模、列车运行晚点影响、调度台设置等方面的最新研究成果，相关参会人员共与至少30人次进行了面对面学术交流，研究成果引起了其他研究人员的广泛关注，展示交流时间持续了两个半小时。我院兼职教授、四川省“百人计划”入选者、滑铁卢大学付立平教授及其团队成员也作为论文合作者参与了相关交流和讨论。

通过此次学术交流，展示了轨道交通调度指挥智能化研究团队的最新研究成果，提升了研究团队的国际化水平，拓展了团队成员的视野，强化了团队与国外研究人员的交流与合作，将有利于团队的发展及相关研究人员的成长。

近年来，彭其渊教授率领的轨道交通调度指挥智能化研究团队在数据驱动的调度指挥理论及运输组织优化问题方面的研究取得了较为丰硕的研究成果，积极参与国际合作与交流，扩大了学术影响力。